Beleggers kregen aan het begin van de aandeelhoudersvergadering van 11 november een persbericht in handen gedrukt waarin de deplorabele toestand van het bedrijf geschetst werd.

De opbrengst van de beide bedrijfsonderdelen die in de etalage staan is 132 miljoen euro (100 miljoen voor Saab en 32 miljoen voor Spyker).

De schulden die daarmee moeten worden afgelost tellen op tot 136,5 miljoen euro, hoewel daarvan nog circa 4 miljoen aan handelsschulden met Spyker mee kan.

General Motors
Dit zou nog een scenario zijn waarbij aandeelhouders weliswaar met lege handen staan, maar de schuldeisers (waaronder Victor Muller zelf) er nog redelijk uitspringen.

Beide verkooptransacties zijn nog allesbehalve zeker. Over de verkoop van Spyker aan North Street Capital verwacht Muller over 2 a 3 weken meer te kunnen zeggen.

Meer Swedish Automobile
De verkoop van Saab wordt voorlopig geblokkeerd door de vorige eigenaar General Motors, die liever geen sterke Chinese concurrent in het zadel helpt.

GM heeft nog veel geld te vorderen van Saab. De Amerikanen zijn volgens Muller op het oorlogspad en ‘niet van plan krijgsgevangenen te maken'.

Wanneer de beide bedrijfsonderdelen wel kunnen worden verkocht overweegt het bedrijf een vrijwillige ontmanteling. Als verkoop niet lukt wordt het een groot probleem de continuïteit van Saab te handhaven en volgt vrijwel zeker het faillissement.

Ontsnappingsroute
Is er een ontsnappingsroute? Ja: als Saab voor voldoende geld kan worden verkocht inclusief de omvangrijke aan Saab gebonden schuldenlast en Spyker blijft onverkocht. Dan wil het bedrijf terug naar hoe het begon, als bouwer van exclusieve sportwagens.

Dat zal echter niet kunnen zonder dat iemand wil instaan voor de schuldenberg die dan toch nog zal overblijven en er bovendien veel geld in durft te steken om het merk Spyker weer op de kaart te zetten.

Victor Muller gaf zelf aan dat Spyker sinds de aankoop van Saab er nogal ‘stiefkinderlijk vanaf is gekomen'. Een beetje als Assepoester dus. Ook hier is een fee nodig die een pompoen in een gouden koets kan omtoveren. En snel ook. Maar het sprookje is waarschijnlijk uit.

LEES MEER:

Victor Muller redt Saab weer… 28 oktober 2011

Doodstrijd Swedish Automobile steeds pijnlijker  21 oktober 2011

Aandeelhouders Saab gaan mogelijk enorme verwatering tegemoet 3 oktober 2011

Victor Muller verkoopt Spyker (opnieuw) maar blijft de baas 29 september 2011

Ruim 17000 euro toeleggen op iedere geproduceerde Saab 31 augustus 2011

Geen loon en voorlopig ook geen cijfers bij Swedish Automobile 26 augustus 2011

Aandeelhouders Spyker gaan hoe dan ook zware tijden tegemoet 29 juni 2011

Saab wacht nog op cruciale 30 miljoen euro Europese steun 20 mei 2011

Beleggers willen vandaag antwoorden van Victor Muller 19 mei 2011

VEB wil duidelijkheid van Spyker over voortbestaan onderneming  29 april 2011

Na topman Muller willen ook commissarissen Spyker meer verdienen  1 april 2011

Bij Spyker wapperen steeds meer rode vlaggen 25 maart 2011

Victor Muller verkoopt 'baby' en zet vol in op Saab 24 februari 2011


Op de hoogte blijven?
Meld u aan voor de VEB wekelijkse nieuwsbrief.

Reageer op dit artikel

Gebruikersnaam

Wachtwoord

Heeft u nog geen gebruikersnaam, klik hier

Ik ben mijn wachtwoord vergeten

Fondsen selecteren en zien

Meest gelezen

• Lidmaatschap eurozone niet voor het leven
• Hoe accountant Deloitte beleggers misleiden
• ING blijft worstelen met het verleden
• China in actie na tegenvallende cijfers
• Aegon staat er goed op