Op basis van ervaringen uit het verleden geldt: geen nieuws is slecht nieuws
Geen loon en voorlopig ook geen cijfers bij Swedish Automobile
26 augustus 2011
U heeft waarschijnlijk niet de juiste FlashPlugin geinstalleerd.
De laatste versie kun u
hier verkrijgen.
U wordt dan naar een andere pagina doorverwezen waar u de juiste plugin kunt downloaden en installeren.
Het zou ook kunnen dat javascript uit staat in uw browser. Deze dient u aan te zetten.
Een stroom aan slecht nieuws bij Swedish Automobile zou vandaag omgezet worden in harde cijfers. De verwachtingen waren erg laag, maar uiteindelijk kregen beleggers helemaal geen resultaten te zien.
Nog niet, in ieder geval. De onderneming liet weten een krappe week meer nodig te hebben om zijn cijfers op een rij te krijgen.
Bericht Swedish Automobile
Redenen voor het uitstel geeft Swedish Automobile niet. Het is aannemelijk dat Swedish Automobile in zijn berichtgeving niet teveel wil terugkijken op de rampzalig verlopen afgelopen maanden. Liever biedt het concern beleggers enig perspectief voor de komende tijd.
Slechte voorbeelden
Spyker-beleggers hebben veel over voor een sprankje hoop. Een paar dagen geduld betrachten kan er nog wel bij. Maar een teken van kracht is uitstel van de cijferpublicaties niet. Beursfondsen die in het verleden hetzelfde deden verkeerden vaak in zwaar weer.
In augustus 2000 wist computerfabrikant Tulip de jaarcijfers niet op tijd te presenteren. Het had toen al een surseance en gedeeltelijke doorstart achter de rug. Die slag kwam het bedrijf eigenlijk nooit meer te boven.
Ook Ahold presenteerde in 2002 en 2003 de cijfers later dan beloofd. De boekhoudfraude bij het concern maakte het cijferen een stuk ingewikkelder.
Het Zwitserse uitzendconcern Adecco kwam in 2004 later met de jaarcijfers vanwege problemen met de boekhouding. En ook de later omgevallen automatiseerder Landis wist in 2002 niet op tijd te leveren.
Hozen in plaats van varen
Bij Swedish Automobile is afgelopen periode maar weinig tijd geweest om de uitgestippelde koers te varen. Sterker nog, het was vooral een kwestie van hozen. Leveranciers klaagden over onbetaalde rekeningen, staakten de levering en dreigden met faillissementsaanvragen.
En ook de werknemers van Swedish Automobile kregen afgelopen maanden veel te laat hun salaris waardoor de Saab-fabrieken regelmatig plat lagen.
Steeds opnieuw moet topman Victor Muller Houdini-acts verzinnen om zijn bedrijf overeind te houden. Nu weer is er op zeer korte termijn 17 miljoen nodig om lonen en claims van leveranciers uit te betalen. Hij moet het ook steeds meer alleen doen want medebestuurders verlaten het bedrijf in rap tempo.
Muller moet regelmatig aandelen uitgeven om aanvullende financiering voor elkaar te krijgen. En anders rekent hij rechtstreeks af in Saab-auto's.
Conclusies
Ook zonder cijfers is het niet moeilijk een paar conclusies te trekken over het eerste half jaar van Spyker. Bij de overname van Saab was het de verwachting om dit jaar 80.000 auto's te verkopen. Na een kwartaal waarin de productie vrijwel stil lag is dat zelfs in het meest gunstige scenario zo goed als uitgesloten.
Die 80.000 verkopen zou Swedish Automobile nodig hebben om dit jaar min of meer break-even te draaien. Dat gaat er dus niet inzitten, waardoor het bedrijf ook dit jaar forse rode cijfers zal gaan neerzetten.
Dat kan het bedrijf er gewoonweg niet bij hebben. Nu al is zeker dat vanaf volgend jaar de kosten hoog zullen oplopen als Swedish Automobile dividend moet gaan betalen aan General Motors. GM verkocht en verwierf daarbij preferente aandelen. Vanaf 2012 zal over die aandelen fiks dividend betaald moeten worden.
Het zou al een hele prestatie zijn als Swedish Automobile het moment weet te bereiken waarop die dividendbetaling een acuut probleem wordt.
LEES MEER:
Aandeelhouders Spyker gaan hoe dan ook zware tijden tegemoet 29 juni 2011
Saab wacht nog op cruciale 30 miljoen euro Europese steun 20 mei 2011
Beleggers willen vandaag antwoorden van Victor Muller 19 mei 2011
VEB wil duidelijkheid van Spyker over voortbestaan onderneming 29 april 2011
Na topman Muller willen ook commissarissen Spyker meer verdienen 1 april 2011
Bij Spyker wapperen steeds meer rode vlaggen 25 maart 2011
Victor Muller verkoopt 'baby' en zet vol in op Saab 24 februari 2011
Daarom wil Spyker naar Zweden 26 augustus 2010
Chronologie van de overname van Saab
W de Haan,
28-8-2011 22:50:11
Op grond van de verwikkelingen uit de afgelopen periode lijkt mij nog maar een conclusie mogelijk: het is uit met SAAB. Geen onderneming houdt het op deze wijze vol. Hoop op een herstel van winst en omzet moet reel blijven, anders is er sprake van misleiding van de beleggers. Van de koers van dit aandeel is nauwelijks nog iets over, het is voorwerp van specultanten geworden. Beurs: zet dit fonds z.s.m. op het strafbakje om beleggers te waarschuwen! L'histoire se repete voor Spyker.
Fondsen selecteren en zien
U heeft waarschijnlijk niet de juiste FlashPlugin geinstalleerd.
De laatste versie kun u
hier verkrijgen. U wordt dan naar een andere pagina doorverwezen waar u de juiste plugin kunt downloaden en installeren.
Het zou ook kunnen dat javascript uit staat in uw browser. Deze dient u aan te zetten.