SpaceX kan na de beursgang uitgroeien tot een van de meest waardevolle bedrijven ter wereld. Maar voor beleggers is de belangrijkste vraag niet hoe groot het bedrijf wordt. De vraag is hoeveel van die toekomstige waarde daadwerkelijk bij SpaceX-aandeelhouders terechtkomt.
Dat de beursgang van SpaceX een van de grootste en meest besproken beursintroducties ooit dreigt te worden, is bijna een open deur. Al jaren buitelen analisten, durfkapitalisten en Musk-fans over elkaar heen met voorspellingen over Marskolonies, AI-datacenters in een baan om de aarde, en raketten die continenten met elkaar verbinden.
De onlangs gepubliceerde prospectus doet weinig om die verwachtingen te temperen. SpaceX rijgt de ene miljardenmarkt aan de andere: raketten, satellietinternet, kunstmatige intelligentie, chips, data en datacenters. De onderliggende boodschap is duidelijk: dit moet geen gewone beursgang worden, maar een claim op een groot deel van de toekomstige economie. Volgens de geruchten mikt SpaceX op een beurswaarde van bijna 2.000 miljard dollar. Dat is geen beursgang meer, maar een poging om meteen in de eredivisie van de wereldeconomie te debuteren.
Over de vraag hoe realistisch de ambities van SpaceX zijn, en daarmee de torenhoge waardering, is al veel geschreven. Over de kleine lettertjes in de prospectus veel minder.
Daar zit voor beleggers de kern. Zelfs als SpaceX veel waarde creëert, is niet vanzelfsprekend dat die waarde ook bij de aandeelhouders van SpaceX terechtkomt. Vier rode vlaggen uit de prospectus.
Rode vlag 1: de waarde kan elders terechtkomen
Beleggers kopen een aandeel in SpaceX in de verwachting dat toekomstige doorbraken binnen het bedrijf terechtkomen. De prospectus geeft daar geen harde garantie voor.
Dat is opvallend. Bij Amerikaanse bedrijven komen zulke bepalingen vaker voor, maar bij SpaceX wringt dit extra. Musk is via Tesla ook actief in markten die raken aan het groeiverhaal van SpaceX: chips, energieopslag, robotica, data en infrastructuur.
Volgens de prospectus hoeven Musk en aan hem gelieerde partijen zakelijke kansen die ook voor SpaceX interessant zijn niet eerst aan SpaceX voor te leggen. Het document stelt dat er “geen verplichting” bestaat om zulke kansen aan het bedrijf aan te bieden.
Stel dat technologie of kennis van SpaceX leidt tot een nieuwe doorbraak in AI-infrastructuur. Dan is niet vanzelfsprekend dat die activiteit binnen SpaceX wordt ontwikkeld. Die kan ook bij Tesla terechtkomen, of in een nieuw Musk-bedrijf worden ondergebracht.
Hetzelfde geldt voor talent. De waarde van technologiebedrijven zit vaak in hun beste mensen. Als die worden ingezet bij een ander Musk-bedrijf, hoeft de economische opbrengst niet automatisch bij SpaceX te belanden. Dat is niet alleen theoretisch. Eerder ontstond al discussie toen xAI technici bij Tesla wierf.
Zo kan waarde ontstaan uit het SpaceX-verhaal, zonder dat die waarde automatisch toekomt aan de aandeelhouders van SpaceX.
Rode vlag 2: de verdeling van opbrengsten is niet vastgelegd
Het risico dat waarde buiten SpaceX belandt, is geen abstract punt. De prospectus noemt twee concrete projecten waarbij SpaceX en Tesla samen optrekken: Macrohard en Terafab.
Bij zulke projecten zit Musk aan beide kanten van de tafel. Hij bepaalt in hoge mate de koers van SpaceX, maar heeft ook grote belangen bij Tesla. Zodra beide bedrijven geld, technologie of mensen inbrengen, draait het om drie vragen: wie betaalt, wie krijgt de rechten en waar landen de opbrengsten?
Macrohard moet een AI-platform worden dat digitale werkprocessen kan nabootsen en deels automatiseren. Het platform draait mede op kostenefficiënte processors van Tesla.
Terafab is een nog te bouwen megafabriek voor chips die zowel Tesla als SpaceX nodig heeft: Tesla voor zijn voertuigen en Optimus-robots, SpaceX voor rekenkracht en datacenters in de ruimte.
Juist bij zulke projecten zijn harde afspraken cruciaal. Maar precies daar is het werk nog niet af. Volgens de prospectus moeten onder meer de financiële voorwaarden, intellectuele eigendomsrechten en looptijd van de samenwerking nog worden vastgelegd.
Een doorbraak in Macrohard of Terafab kan dus veel waarde opleveren. Maar zolang de afspraken niet rond zijn, blijft onduidelijk hoeveel van die waarde bij SpaceX terechtkomt en hoeveel bij Tesla.
Rode vlag 3: SpaceX doet zaken met Musks netwerk
Naast de gezamenlijke projecten met Tesla doet SpaceX ook zaken met ondernemingen rond Musk en bestuurders van SpaceX. Dat hoeft niet verkeerd te zijn. Maar bij zulke transacties moeten beleggers kunnen beoordelen of SpaceX marktconforme prijzen betaalt, normale voorwaarden krijgt en niet opdraait voor belangen buiten het bedrijf.
De grootste post betreft een reeks contracten waarbij SpaceX AI-apparatuur huurt van Valor, de investeringsfirma van Antonio Gracias. Gracias is bestuurder van SpaceX en een oude bondgenoot van Musk. Over de volledige looptijd moet SpaceX voor die leasecontracten samen 20,2 miljard dollar betalen.
Daarmee ontstaat een ongemakkelijke dubbelrol. Gracias houdt als bestuurder toezicht op SpaceX, terwijl zijn eigen investeringsfirma miljardencontracten met datzelfde bedrijf sluit.
Ook de aankoop van Cybertrucks valt op. SpaceX kocht in 2025 voor 131 miljoen dollar aan Cybertrucks van Tesla. Dat komt neer op grofweg één op de vijf Cybertrucks die tot dan toe ooit waren gemaakt.
Verder huurt SpaceX kantoorruimte van een dochter van The Boring Company, huurt het vastgoed van Musk Industries en betaalt het voor beveiligingsdiensten via een beveiligingsbedrijf van Musk.
Rode vlag 4: aandeelhouders staan buitenspel
De eerdere risico’s worden vergroot doordat Musk na de beursgang de controle houdt. Als belangen botsen over projecten, talent, transacties of nieuwe zakelijke kansen, hebben aandeelhouders weinig mogelijkheden om in te grijpen.
Dat begint bij het stemrecht. Nieuwe beleggers kopen Class A-aandelen met één stem per aandeel. Musk houdt de zwaardere Class B-aandelen, die tien keer zoveel stemrecht geven. Daardoor behoudt hij de meerderheid van de stemrechten, ook na de beursgang.
Daarnaast kwalificeert SpaceX als een zogenoemde controlled company. Daardoor gelden minder strenge eisen voor de onafhankelijkheid van bestuurders dan bij een gewone beursonderneming.
Voorstanders zien daarin juist een voordeel. Zij wijzen erop dat Musk dankzij zijn grote controle SpaceX kon uitbouwen zonder druk van kortetermijnbeleggers. Ook bedrijven als Alphabet en Meta kennen bestuursstructuren waarin oprichters een dominante positie behouden.
Voor nieuwe aandeelhouders is de conclusie echter helder: zij brengen het kapitaal in, maar Musk houdt de beslissende stem over hoe toekomstige kansen en waarde worden verdeeld.
| Niet elke koper kiest bewust voor SpaceX |
|
• De prospectus roept de nodige vragen op. Toch hoeft dat de vraag naar het aandeel niet te remmen. Integendeel. Verschillende onderdelen van de beursgang lijken juist extra koopdruk te kunnen creëren. • Om te beginnen gaat ongeveer 30 procent van de aangeboden aandelen naar particuliere beleggers. Dat is uitzonderlijk veel voor een beursgang van deze omvang. Daarnaast geldt voor een deel van de aandelen die worden toegewezen aan werknemers, relaties en ‘friends and family’ geen lock-up. Zij kunnen dus direct verkopen als de koers stijgt. • Ook indexfondsen kunnen voor extra vraag zorgen. Dat effect kan groter zijn dan gebruikelijk. SpaceX wilde graag snel worden opgenomen in de Nasdaq-100. Kort daarna paste Nasdaq de regels aan. • Door de nieuwe ‘fast entry’-regel kunnen zeer grote beursnieuwkomers al na vijftien handelsdagen worden opgenomen. Daarbij telt Nasdaq niet alleen de vrij verhandelbare aandelen mee, maar de volledige beurswaarde. Ook is de oude eis geschrapt dat minstens 10 procent van de aandelen vrij verhandelbaar moet zijn. Bedrijven met minder dan 20 procent vrij verhandelbare aandelen krijgen wel een lager indexgewicht. • Als SpaceX snel tot de index toetreedt, moeten ETF’s en andere passieve fondsen het aandeel bijkopen, ongeacht de waardering. Critici wijzen erop dat zulke fondsen dan worden gedwongen aandelen te kopen voordat de markt voldoende tijd heeft gehad om een evenwichtige prijs te vormen. • Zo ontstaat een opmerkelijke situatie. Een deel van de kopers koopt omdat het in Musk, Mars of AI gelooft. Een deel koopt omdat een index dat voorschrijft. En een deel kan direct verkopen zodra de koers voldoende is opgelopen. • Dat hoeft geen probleem te zijn. Maar het betekent wel dat de koersvorming direct na de beursgang mogelijk meer wordt gedreven door schaarste, hype en indexregels dan door een afgewogen oordeel over de onderliggende waarde. |