Airbus is niet van plan zelf staatssteun aan te vragen. In plaats daarvan denkt het dat overheidssteun aan vliegtuigmaatschappijen en leveranciers van onderdelen ervoor kan zorgen dat bestellingen van vliegtuigen weer kan aantrekken.
Dat blijkt uit de antwoorden van de Frans-Duits-Spaanse vliegtuigbouwer op vragen van de VEB
Lees hier het antwoord van Airbus op de VEB-vragen
Airbus heeft wel aanspraak gemaakt op werktijdverkortingsregelingen voor duizenden werknemers.
In eerste instantie zullen overheden vooral aandacht hebben voor de kapitaalbehoefte bij luchtvaartmaatschappijen, zo verwacht Airbus, aangezien de nood daar het hoogste is.
In totaal wordt circa 26 miljard euro aan steun voor de Europese luchtvaart gevraagd. Air France heeft inmiddels 7 miljard euro steun toegezegd gekregen van de Franse Staat. Een achttal partijen waaronder TUI, Easyjet en Finnair hebben steunpakketten van gezamenlijk circa vierenhalf miljard veilig gesteld. Airbus wijst ook op de financiële hulp van overheden aan veel toeleveranciers.
Directe steun van overheden aan Airbus is een even complexe als pikante aangelegenheid.
Complex omdat de vliegtuigbouwer (indirect) zowel de Franse, Duitse als Spaanse staat als aandeelhouder heeft.
Pikant omdat de vliegtuigbouwer eerder dit jaar 3,6 miljard aan boetes heeft betaald aan, onder andere, de Franse overheid vanwege smeergeldaffaires. Dat is een aanzienlijk deel van de 8,5 mrd euro die in het eerste kwartaal per saldo uit de kas van Airbus stroomde.
Maatregelen
De echte klap voor Airbus zal zichtbaar worden in het tweede kwartaal. Airbus heeft al een reeks maatregelen genomen om zoveel mogelijk cash binnen de onderneming te houden. Zo is het dividend geschrapt en wordt minder in de eigen pensioenfondsen gestort.
Voorlopig snijdt de grootste vliegtuigbouwer van de wereld ook in de investeringen. Als de situatie rond de Corona-crisis enigszins normaliseert overweegt het concern om sommige investeringsprogramma’s ‘wellicht’ met hogere snelheid weer op te starten. Daarbij is het duurzaam produceren ‘een van de topprioriteiten’.
Vergroening van de luchtvaart is een veelbesproken thema bij het verlenen van steun aan de luchtvaart. De Franse Staat bijvoorbeeld heeft Air France opgelegd om de CO2-uitstoot fors te verminderen.
Spannende week
In het eerste kwartaal heeft Airbus nog weinig orders geschrapt zien worden. Uitstel van eerdere bestellingen wordt wel verwacht.
Zo maakte Lufthansa onlangs bekend met Airbus in onderhandeling te zijn over uitstel van orders. Tegelijkertijd loopt een verzoek tot 9 miljard steun van Lufthansa aan de Duitse overheid. Airbus zal de ontwikkelingen hieromtrent met zeer veel belangstelling volgen.