Air France-KLM staat vooral bekend om de stroperige besluitvorming en het gedraal met herstructureringen. Maar het concern steekt wel de Europese concurrentie de loef af op de snel groeiende Aziatische markt.
De luchtvaartgroep maakte vrijdag de jongste vervoerscijfers bekend. In mei steeg het aantal reizigerskilometers met 4,7 procent.
Voor het hele jaar tot nu toe, is het aantal reizigerskilometers met 1,9 procent gegroeid.
Dit is vooral te danken aan de activiteiten richting het Verre Oosten. Tussen januari en mei is het vervoer van en naar die regio ten opzichte van 2012 met 5,6 procent gestegen. In 2012 nam het aantal reizigerskilometers in deze markt met 3,5 procent toe.
Achterblijvende concurrentie
British Airways registreerde de eerste vijf maanden van het jaar 3,5 procent groei, terwijl Lufthansa het vervoer juist met 3,5 procent zag dalen. Vooral tegen de Duitse groep steekt Air France-KLM goed af.
*Cijfers Lufthansa januari-april
Lufthansa worstelt met zijn strategie in Azië. Het maakte dit voorjaar bekend dat het overweegt een nieuwe low-cost carrier op te zetten naar Azië. Het zou een manier kunnen zijn om de concurrentie van vervoer via de Arabische Emiraten het hoofd te bieden.
Nieuwe lijnen op Azië
Dit is een ontwikkeling die Air France-KLM geen kopzorgen lijkt te geven. Het heeft een groot aantal nieuwe Aziatische lijnen geopend de afgelopen jaren en blijft in groeimodus.
In september wordt het de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die met een Airbus 380 gaat vliegen tussen Parijs en Sjanghai.
Marnix Fruitema, Senior Vice President Asia Pacific bij de groep, legde onlangs aan een uit waarom het bedrijf inzet op Azië. “De voortgaande verstedelijking en groei van de Aziatische middenklasse zal waarschijnlijk het vervoer stimuleren”, zei hij.
Air France-KLM rekent er dus op dat de regio een belangrijke groeimotor zal blijven. Aangezien de geluiden over stagnatie in China steeds luider worden, is het wel de vraag of dit op lange termijn inderdaad houdbaar is. Maar vooralsnog is het volle kracht vooruit voor Air France-KLM in de regio.
LEES MEER:
3 mei 2013
22 februari 2013
7 december 2012
7 september 2012
25 mei 2012
4 mei 2012
26 januari 2012
13 januari 2012
Voor het hele jaar tot nu toe, is het aantal reizigerskilometers met 1,9 procent gegroeid.
Dit is vooral te danken aan de activiteiten richting het Verre Oosten. Tussen januari en mei is het vervoer van en naar die regio ten opzichte van 2012 met 5,6 procent gestegen. In 2012 nam het aantal reizigerskilometers in deze markt met 3,5 procent toe.
Achterblijvende concurrentie
British Airways registreerde de eerste vijf maanden van het jaar 3,5 procent groei, terwijl Lufthansa het vervoer juist met 3,5 procent zag dalen. Vooral tegen de Duitse groep steekt Air France-KLM goed af.
| Groei reizigerskilometers 2012 | Groei reizigers 2012 | Groei reizigers-kilometers 2013, tot nu toe | Groei reizigers 2013, tot nu toe | |
| Air France-KLM | 3,5% | 2,0% | 5,6% | 2,8% |
| Lufthansa* | 0,7% | 0,0% | -3,5% | -3,4% |
| British Airways | 0,9% | 2,4% | 3,5% | 4,6% |
Lufthansa worstelt met zijn strategie in Azië. Het maakte dit voorjaar bekend dat het overweegt een nieuwe low-cost carrier op te zetten naar Azië. Het zou een manier kunnen zijn om de concurrentie van vervoer via de Arabische Emiraten het hoofd te bieden.
Nieuwe lijnen op Azië
Dit is een ontwikkeling die Air France-KLM geen kopzorgen lijkt te geven. Het heeft een groot aantal nieuwe Aziatische lijnen geopend de afgelopen jaren en blijft in groeimodus.
In september wordt het de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die met een Airbus 380 gaat vliegen tussen Parijs en Sjanghai.
Marnix Fruitema, Senior Vice President Asia Pacific bij de groep, legde onlangs aan een uit waarom het bedrijf inzet op Azië. “De voortgaande verstedelijking en groei van de Aziatische middenklasse zal waarschijnlijk het vervoer stimuleren”, zei hij.
Air France-KLM rekent er dus op dat de regio een belangrijke groeimotor zal blijven. Aangezien de geluiden over stagnatie in China steeds luider worden, is het wel de vraag of dit op lange termijn inderdaad houdbaar is. Maar vooralsnog is het volle kracht vooruit voor Air France-KLM in de regio.
LEES MEER:
3 mei 2013
22 februari 2013
7 december 2012
7 september 2012
25 mei 2012
4 mei 2012
26 januari 2012
13 januari 2012
Gerelateerde artikelen